INTERVIEW DE JUIN SUR RADIO GALAXIE

Mon interview de JUIN sur RADIO GALAXIE...


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PXEE TV - EPISODE 5 : DEUXIEME EPREUVE DU CHAMPIONNAT DE FRANCE A AIGLUN

Voici une vidéo de la deuxième épreuve du championnat de France à AIGLUN (Alpes Haute Provence)...

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CHAMPIONNAT DE FRANCE A AIGLUN

Ce week-end se déroulait la deuxième épreuve du Championnat de France à AIGLUN situé dans les Alpes de Haute Provence, juste à coté de DIGNE LES BAINS (04). Le paysage très varié donne un avant goût de vacance et la température estivale ne nous quittera pas pendant ces deux jours de course avec une pointe à 33°C.

Le parcours est composé de 3 spéciales, la première typée banderolée avec quelques cailloux en plus, la deuxième plutôt typée ligne avec des chemins étroits entre les arbres et pour la dernière une extrême tracée dans un décor lunaire à basse de poudre noire et d'ardoise.

Départ le samedi matin à 8h55 pour deux tour de 70 kms, le début du parcours est une grande piste caillouteuse et assez piégeuse pendant 45min. L'adhérence est précaire et la poussière complique la vision des virages.

J'arrive enfin à la première spéciale, j'attends un peu car j'ai une quinzaine de concurrents devant moi. Je m'élance enfin et j'essaie de me faire plaisir sur une spéciale assez variée: prairie, cailloux roulants, racines, ornières, grandes dalles en pierre...Je rejoins le CH1 avec une bonne avance et je continue pour la suite du tour.

Le CH2 est assez long et avant de rejoindre la spéciale 2 les chemins sont assez plaisant à rouler: remontée de lit de rivière asséchée, chemin étroit et sinueux entre les arbres et un peu de route.

Le début de la SP2 est sur une colline de terre noire assez poussiéreuse, puis on remonte sur le flan d'une falaise avec des barrières de protections coté vide pour éviter tout accident, on prend ensuite une descente assez raide et défoncée pour enchaîner sur une partie entre les arbres, on remonte ensuite sur une colline en face de la falaise avec des passages sur de l'ardoise pour finir sur un terrain toujours très sec.

La suite du parcours est une piste rapide pour monter rejoindre la spéciale extrême située tout en haut d'une montagne. Le cadre fait penser à un paysage lunaire avec une poussière gris-foncé et de l'ardoise en guise de terrain de jeu. Malgré mes craintes l'adhérence est bonne et on enchaine des marches, des devers, des descentes et de belles montées. Une spéciale assez technique et usante.

Pour finir d'avoir mal au bras, on finit le tour par une grosse descente pendant 30min trés technique, avec beaucoup de rochers et de passage réduit en bord de falaise pour redescendre sur Digne les Bains.
Le deuxiéme tour et le lendemain seront identiques à ceux premier tour malgré une bonne torsion de la cheville dans la SP2 et un petit frontement de guidon pendant le dépassement d'un concurrent dans cette même spéciale 2.


Etant toujours à la recherche des bons réglages de suspensions, cet enduro m'a permis de vérifier certaines réactions et pour faire les modifications nécessaires afin de trouver le bon compromis. Malgré ces problèmes, je finis cet enduro dans les temps et mes chronos ont été régulier tout au long du week-end.


Je remercie Fanylle pour l'assistance et son soutien et mes partenaires qui me soutiennent pour cette année 2012: SUPER U Martres Tolosane, ACTION CLIM, ANE ALAIN, BOUISSOU EURL, SARL AUGUY CONFORT ENERGIE, BRICOELEC LIGARDES, MX FRIENDS, MAXXESS TOULOUSE, RADIO GALAXIE, FREENDURO, X-PLICIT, YAM SERVICE et le TOULOUSE MOTO SPORT.

PXEE TV - EPISODE 4 : OUVERTURE A REQUISTA & CAUNEILLE

Voici une vidéo sur l'ouverture du championnat de France à REQUISTA et surtout sur l'ouverture du championnat de ligue Midi-Pyrénées à CAUNEILLE.


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OUVERTURE DU CHAMPIONNAT MIDI-PYRENEES A CAUNEILLE

Ce week-end se déroulait l'ouverture du championnat Midi-Pyrénées à CAUNEILLE (40).
Le parcours de 60km est à parcourir 3 fois et est composé de 2 spéciales par tour. Une spéciale en ligne assez rapide malgré des petits passages techniques et une banderolée qui se rapproche aussi d'un tracé d'une spéciale en ligne. La météo du samedi est correcte (grand soleil avec 31°C) mais la pluie est annoncer pour la nuit.

Je pars dimanche matin à 9H30 pour 7 heures de moto, les chemins sont très glissant et j'essai de prendre un bon rythme en essayant de rester sur mes roues.  La pluie est présente depuis le départ et on roule dans une ornières sur une grande partie du parcours.
Arrivé à la première spéciale en ligne, on m'avertit qu'elle sera chronométrée dés notre premier passage. Je  m'élance en essayant de ne pas faire d'erreur, je limite volontairement mon attaque et j'essai plutôt d'enrouler rapidement afin d'être le plus efficace possible. Je cale quand même dans une descente ce qui me fait perdre une dizaine de secondes mais je finis la spéciale quand même sans tomber. Je continu sur le parcours et je rejoins rapidement le CH1 avec 15 minutes d'avance, je ravitaille tranquillement et repars pour la suite, les chemins sont de plus en plus techniques et l'organisme souffre.

J'arrive dans la spéciale banderolée mais il y a une vingtaine de personne devant moi, il y a un problème technique sur le chronométrage car un concurrent a arraché la cellule de détection. Je rentre enfin dans la spéciale et j'utilise la même technique que dans la ligne : j'assure en restant sur mes roues.
La suite du parcours est assez marquée par les années et les ornières sont de plus en plus profondes. J'arrive enfin au CH2 mais le retard dû à l'attente de la spéciale n'est pas rattrapable. J'arrive quand même avec 5min d'avance et cela me suffit pour ravitailler. Je repars pour le deuxième tours et la pluie est toujours là, certains chemins ont déjà été modifiés car avec le nombre de passage ils devenaient impraticables.

Arrivé dans la spécial en ligne, il y a encore un bouchon, certain Ligue 3 sont encore là et ont l'air épuisé, je perds encore du temps à attendre mon tour. J'assure toujours et à ma grande surprise je double 4 concurrents malgré des erreurs.
Je continu dans la liaison mais tout devient plus dur et je me bloque dans une ornière profonde et met plus 1/4 d'heures à arriver à me dégager. La fatigue se fait sentir mais je me motive pour arriver rapidement au CH, tout le temps perdu se répercute sur mon pointage. Je continu pour la suite du deuxième tours, tout devient plus difficiles, la moindre montée, la moindre marche deviennent insurmontable. La spéciale se passe assez bien malgré une chute dans un bourbier.

Arrivé au ravitaillement, je suis exténué mais mon assistance trouve les mots nécessaires pour me motiver car beaucoup de concurrents ont déjà abandonné et tout va se jouer dans le dernier tour, il faut juste finir.

Malgré m'être bloqué 20 min dans la dernière spéciale et être resté coincé en liaison pendant plus d'une heure, je n'ai pas abandonné et termine mon troisième tour complètement HS.

Je remercie Fanylle pour l'assistance et son soutien et mes partenaires qui me soutiennent pour cette année 2012: SUPER U Martres Tolosane, ACTION CLIM, ANE ALAIN, BOUISSOU EURL, SARL AUGUY CONFORT ENERGIE, BRICOELEC LIGARDES, MX FRIENDS, MAXXESS TOULOUSE, RADIO GALAXIE, FREENDURO, X-PLICIT, YAM SERVICE et le TOULOUSE MOTO SPORT.