TROISIEME EPREUVE DU CHAMPIONNAT MIDI-PYRENEES A ST PANTALY

Le dimanche 20 Juin se déroulait l'enduro de St PANTALY (24) situé à environ 20 km de PERIGUEUX.

Le repérage du samedi se fera sous une pluie incéssante, rendant le terrain trés glissant et boueux. Aprés s'être bien mouillé au repérage, il me tarde de prendre une douche mais l'hotel réservé se révèle insalubre et nous préférons ne pas prendre la chambre quitte à dormir dans la voiture. Périgeux étant une ville assez touristique il est assez difficile de trouver une chambre dans des chaine d'hotel...

Heureusement par chance on trouve une chambre vers 20h et on peut enfin se doucher et se reposer pour le lendemain.

Le dimanche matin le soleil est rdv. Le départ est donné et on rentre rapidement dans le vif du sujet avec des petits sentiers de terre mélangé à du cailloux bien glissant. Les premiéres montées sont trés glissantes et quelques pilotes se font déjà aider par des marchalls postés un peu partout sur le parcours.

On arrive rapidement sur la spéciale la plus technique, les points chaud répérer la veille se passent finalement trés bien mais en fin de spéciale je suis un concurrent qui se loupe sur une marche en montée, impossible de l'éviter.

J'attérie sur sa boucle arriére et je chute à

mon tour. Je reparts rapidement mais arrivé à la difficultée suivante il m'est impossible de changer de rapports... Le sélecteur de vitesse est complément tordu et vient toucher le cale pied. J'essais de le redresser tant bien que mal à coup de pieds pour pouvoir finir la spéciale.

Je suis trés dessus et assez énervé contre moi, j'ai perdu beaucoup de temps sur ce probléme technique et je suis bloqué en deuxiéme pour le reste du parcours.

J'arrive au CH 1 et heureusement un ami arrive me redresser le selecteur pour finir la course. Je repars pour le CH2 qui commence par une grosse montée technique, et qui continu sur des chemins étroit trés technique et cassant entre les arbres. Des bouchons commence à se créer car les difficultées s'enchaine ...
On arrive sur la Spéciale 2, qui est en contre bas du chateau, toutes en herbe et trés rapide mais avec des pierriers assez long ... Je vais me bloquer deux fois sur les pierriers et je comprends vite que je ne suis plus dans la course depuis l'accrochage sur la SP1. J'enchaine les erreurs et malgré ma volonté de vouloir faire abtraction des problémes, je ne parviens pas à me lacher.

Le deuxiéme tour se passe mieux que le premier, je ne chute pas en spéciales mais je reste sur ma réserve...

Je finis quand même à l'heure cet enduro assez difficiles techniquement mais en faisant des résultats trés décevant en spécial. Une fatigue accumulé par un gros rhume et beaucoup de route avant la course sont sans doute à l'origine de ce résultat.
Pour la suite je compte me remettre en question et faire le nécessaire pour arriver en meilleur forme sur les courses.

Je tiens à remercier Fanylle pour son assistance toujours au top, également Mr FEYEUX pour son coup de main à redresser mon sélecteur de vitesse... Et merci à mes sponsors pour leur soutien: MAXXESS, TOULOUSE FM, XPLICIT, BOUDUCON, SNATCH, FREENDURO et YAM SERVICE.

PXEE TV 2010 - EPISODE 4

Quatriéme Episode 2010 de la Tv réalité de Pierre HOURDIN sur "L'enduro de CAUNEILLE & le CDF à SCAER.

Cliquer sur le photo pour voir la vidéo.

TROISIEME EPREUVE DU CHAMPIONNAT DE FRANCE A SCAER (29)

Le week end du 5 & 6 Juin se déroulait la Troisième Epreuve du Championnat de France à SCAER (29) en Bretagne.
Afin de profiter un peu du voyage je suis parti, dés le lundi aprés la course à CAUNEILLE, en compagnie de mes parents pour une petite semaine sur place. L'endroit est reposant, ce qui me convient tout à fait pour une bonne récupération.

Cette épreuve s'annonce physique sur un circuit qualifié de difficile. Il y a trois spéciales: une Extrême (rempli de tronc d'arbre), une banderollée en herbe ponctuée de quelques sauts et la dernière une Ligne interminable tracée en partie sur un ancien terrain de cross qui sera le juge de paix de ce week end.


La premére journée commence pour moi à 9h44 par le CH1 de 1h24. A la sortie de la ville, aprés seulement quelques métres, les premiéres difficultées commencent avec un terrain trés meuble et assez arrosé... les chemins sont déjà creusés et se transforment en bourbier.




J'arrive déjà au départ de la spéciale Extrême. Aprés seulement quelques métres, je dois éviter un concurents dans une marche en descente, il a pris la moto dessus et est un peu sonné...








Ca s'annonce technique... Je continu et passe tant bien que mal les diffilcultés (tronc en tournant, montée technique, devers) et j'arrive au passage le plus délicat avec un premier tronc et juste derriére une marche pour monter sur un pierrier et une dixaine de troncs enchainés les uns aprés les autres. Je chute, malgré les conseils de mon pére en bord de piste, car la terre humide a rendu le passage encore plus difficile.


La liaison qui suit est un enchainement de bourbiers et de sentiers bien techniques, de petites passerelles en bois à passer lentement sous peine de chute. Les chemins sont malgré tout plaisant et assez variés.




Vers la fin premier CH, on arrive sur la Spéciale 2 en herbe. Il y a déjà un peu d'attente avant de s'élancer. Cette spéciale se passe assez bien car elle n'est pas encore trop marqué, je double même deux concurents dans une portion technique en fond de circuit.







Je gagne en confiance et ravitaille avant de partir sur le trés long CH2 de 1h41. Les chemins sont plus techniques et plus escarpés, on tourne autour des arbres à vitesse réduite... Soudain je vois au loin un groupe de moto en train de fumées et une grande agitation...Un pierrier bien technique est en train de faire des ravages. Je contourne les concurrents bloqués mais j'augmente la difficulté du passage et me fatigue à redémarrer de nombreuse fois la moto. Je finis par arriver à sortir mais avec une perte de temps énorme et un physique déjà bien entamé. Le sentier continu toujours autour des arbres et avec d'autres pierriers, des devers ....


La liaison est interminable mais j'arrive enfin sur la Spéciale en Ligne. Elle est rapide et ça tape déjà trés fort dans le guidon, on enchaine des sauts, des pierriers. Les racines et les pierres ressortent de la piste. Vers la fin de la spéciale, j'arrive à passer la double bosse ce qui est une grande première pour moi.

J'arrive au CH2 avec déjà 10 min de retard, le temps de ravitaillé et je repars pour le deuxiéme tour. La SP Extrême se passe assez mal et je n'arrive plus à reprendre mon souffle, je chute et la finis à bout de force...
Je décide d'arrêter cette journée avant de me blesser gravement et remets, avec mon pére, la moto en état (couronne endomagée dans le pierrier) pour le lendemain .



La deuxiéme journée se passe beaucoup mieux, le terrain est séchant et je suis plus détendu que la veille. Je prends quand même 4min de pélalité dans le CH2 du premier tour, car j'ai dû m'arrêter 10 min pour enlever un fils de fer enrouler autour de ma roue arriére... et un peu plus loin sur la liaison mon frein avant se bloque sans raison: un morceau de fer d'une botte d'un concurent est venu bloquer l'étrier... Je passe encore 10min à tous faire pour le sortir.


Heureusement le deuxiéme tour se passera sans probléme.


Cet enduro difficile me montre qu'il y a encore beaucoup de travail à effectuer. Mes résultats en spéciales sont en améliorations ce qui est motivant pour la suite.

Je tiens à remercier mes parents pour être venu avec moi en Bretagne, mon pére pour l'assistance et sa présence à chaques spéciales... Et merci à mes sponsors pour leur soutien: MAXXESS, TOULOUSE FM , XPLICIT, BOUDUCON, SNATCH, FREENDURO et YAM SERVICE.

DEUXIEME EPREUVE DU CHAMPIONNAT MIDI-PYRENEES A CAUNEILLE

Cette deuxiéme épreuve du championnat Midi-Pyrénées se déroulait à CAUNEILLE (40) le Dimanche 30 Mai.

Le parcours comprenait deux spéciales: une ligne rapide mais avec quelques passage techniques et une banderollée sur une partie d'un terrain de cross mais sans grosse diffilcultées.


La premiére partie de la liaison est assez rapide avec un terrain trés sec. J'arrive sur la spéciale en ligne (non chrono au premier tour) où je décide de faire comme sur un vrai chrono et pouvoir me juger en condition réél.

Je me fais plaisir en roulant vite sur les pistes, je double même des concurrents, le rythme est difficile à tenir jusqu'à la fin tellement la spéciale est longue. A l'arrivée je fais parti des premiers temps, ce qui me donne confiance pour la suite de la journée.

J'arrive au CH1 avec de l'avance malgré deux grosse chutes par dessus la moto dû à des orniéres cachées par de l'herbe haute. La liaison qui suit est moins rapide sur des petits sentiers. La spéciale banderolée se passe bien, j'arrive à enchainer les virages avec une bonne vitesse.
Le parcours se durcit et la pluie vient se rajouter aux difficultés. Les pistes devient trés glissantes et les sentiers se creusent.

J'arrive enfin au CH2 mais avec du retard, aprés avoir fait le plein je repars avec 4 min de pénalitées. Je suis dessus mais je dois rester concentrer pour la suite de la course. J'attaque la spéciale en ligne sur un bon rythme mais je me fais surprendre par une adhérence précaire sur un talut. Je chute et reste bloqué assez longtemps. Le temps est trés decevant mais rien n'est encore joué.


Je ravitaille tranquillement au CH3 et je repars pour la suite du parcours. La derniére spéciale se passe assez bien mais je garde un peu de retenu pour éviter les fautes. La liaison qui rallie l'arrivée est devenu un champ de mine avec des pilotes plantés en plein milieu des montées devenu techniques avec la pluie.
Je termine cet enduro un peu déçus de ma spéciale en ligne mais satisfait de ma vitesse et de mon pilotage.





Je gagne la catégorie E1 - Ligue 2 - Midi-Pyrénées et passe premier au provisoire du championnat.


Je tiens à remercier Fanylle pour son assistance malgré la pluie... Et merci à mes sponsors pour leur soutien: MAXXESS, TOULOUSE FM, XPLICIT, BOUDUCON, SNATCH, FREENDURO et YAM SERVICE.