PXEE TV - EPISODE 9

Neuviéme épisode de la Tv réalité de Pierre HOURDIN sur le Championnat Midi-Pyrénées d'enduro à AYEN.

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Juste un petit mots pour remercier tout le monde de suivre mes aventures en enduro course aprés course.

RDV sur PXEE TV pour les prochaines vidéos...

4EME EPREUVE DU CHAMPIONNAT MIDI PYRENEES: L'ENDURO D'AYEN

Le week end dernier s'est déroulé l'enduro d'AYEN dans le département de la CORREZE à la limite de la DORDOGNE. Cette épreuve est la première pour le Moto Club des Puys plus habitué à organiser des randonnées.

La veille de la course est nomalement réservée au repérage des spéciales. J'arrive vers 10h du matin à la fraiche mais par absence d'indications je dois attendre 15h pour commencer les reconaissances.



Il y a 5 spéciales: la premiére est mi herbe mi chaume avec des virages assez rapide, la deuxiéme est aussi dans un chaume avec des partie en devers, la troisiéme est un terrain de cross, la quatriéme est l'extrem avec des descentes, des marches, un pierrier, du devers en bref un spéciale assez variée. La derniére est la spéciale 1 à l'envers.

Le matin de la course le départ est donné vers 10h pour 6 heures de course. Le premier CH est assez long puisqu'il fait 2h20, la premiére spéciale arrive assez vite, mais les chronos sont manuels et trés différents de ce qui ce qui se fait sur les autres épreuves.


Les temps sont approximatif car le chrono s'enclenche même si le pilote n'est pas partit. Je me fais plaisir malgré tout et continu rapidement sur la liaison qui est assez roulante avec quelques portions de route.


Arrivé à la deuxiéme spéciale celle-ci est annulée pour cause de chrono défectueux, je continu donc en compagnie de mon ami TOBI sur un parcours qui devient un peu plus sinueux.

A la sortie d'une montée, je rentre dans un bourbier assez profond et je percute un cailloux sur mon disque de frein. Je dois continuer la journée avec mon frein avant bloqué ce qui rend l'adhérence délicate dans les parties glissantes.


J'arrive enfin au CH1 avec 25min d'avance, et je ravitaille tranquilement avant de repartir pour la suite. La liaison est plus technique avec des montées, des marches, des traversées de ruisseau et des sentiers assez sympa.

J'arrive au CH suivant en continuant sur la spéciale cross où je me sent pas trés à l'aise avec un terrain trés glissant et mon frein avant qui rend ma direction assez flou.




La suite du parcours est toujours plaisante malgré un flêchage approximatif, et je finis par arrivé sur la spécial extrem où je me fais plaisir.

La derniére spéciale est la premiére à l'envers et tout se passe à peu prés bien pour cloturer cet enduro.






Le bilan de cet enduro est mitigé car le plaisir a été un peu gacher par les problémes d'organisation. Le parcours était assez plaisant, les spéciales bien tracé malgré tout.

Je finis normalement troisiéme de ma catégorie et donc troisiéme au provisoire du championnat.

Merci à mes sponsors pour leur soutien : YAM SERVICE, BALESTA OFFROAD, BOUDUCON, SNATCH et FREENDURO.
Un grand merci à Fanylle pour son assistance au TOP malgré le manque d'indication, merci aussi Matt pour son aide à l'entretien de la fourche et mon pére pour l'ajustement des réglages.


RDV le week-end prochain pour l'ENDURO DE ST GENIES et sur PXEE TV.

PXEE TV - EPISODE 8

Huitiéme épisode de la Tv réalité de Pierre HOURDIN sur le Championnat de France d'enduro à St JUST EN CHEVALET.

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CHAMPIONNAT DE FRANCE A ST JUST EN CHEVALET

St Just en Chevalet est situé entre Clermont-Ferrant et Lyon. Cette région valonée a déjà accueilli le Championat du Monde il y a deux ans, le parcours s'annonce usant et difficile...

Avec une arrivée le mercredi sur place, les trois spéciales sont reconnus plusieurs fois chacunes : la premiére est en ville dans un champ tout en devers, la deuxiéme est assez roulante mais avec une partie de bourbier et la dernière est l'Xtrem avec des troncs, des pierriers, des sauts, des marches et une grosse descente bien raide.

Le samedi matin je pars à 9h40 pour un CH de 1h40. Après 20 métres de route on attaque directement par la 1er spéciale en ville. Les bras se tétanisent de suite mais j'essais de tenir jusqu'au bout, cette spéciale est trés inclinée et pour finir par un saut sur un tramplin par dessus un faussé.

Un peu de liaison et après 10 min je me retrouve directement sur la grande spéciale. Le début est assez roulant mais arrivé dans la partie marécageuse, le sol est complétement défoncé et il faut se concentrer pour éviter de se s'embourber. Je sors de la spéciale assez user après plus de 10min d'effort.

La liaison qui suit est usante: les chemins sont cassants avec des cailloux et des racines...

Tout ce passe bien malgré un petit bouchon dans un pierrier en montant au fond des bois. Pour finir de nous fatiguer, avant le CH il y a des descentes interminables avec des cailloux partout qui contracte les jambes..

J'arrive à l'assistance avec suffisament d'avance, et pars pour la spéciale Xtrem où toutes les difficultés se passent assez facilement.

Les deuxiéme CH est plus court mais plus technique car un premier point spectacle a attiré les foules autour d'une grande montée ponctuée de pierriers... Il y a beaucoup de concurents en difficultés mais je passe sans trop de probléme mais en ayant perdu un peu de temps.
La liaison continue et un deuxiéme bouchon s'est formé pour passer une marche en devers, rien de difficile mais j'ai encore perdu 10 min à attendre mon tour.

J'arrive enfin à la spéciale en ville qui finit le tour, je pars mais n'arrive pas à tenir droit.
Mon avant résiste et part dans les devers. Je finis la spéciale temps bien que mal et m'aperçoit à la sortie que mon pneu avant est creuvé... Je suis dégouté et ne peut continuer comme ça encore un tour, je suis contraint à l'abandon mais je tourne quand même dans les paddocks pour voir si je peux réparer ....

Finalement le mécano de DAVID FRETIGNE me dépanne trés gentiment et je repars pour un deuxiéme tour. Il fait chaud et la journée commence à être longue. Arrivé au CH3, je suis obligé de m'arrêter car le temps de réparer le pneu avant je me suis mis hors temps.

La deuxiéme journée va être difficile: le terrain est glissant du fait de la pluie tombée toute la nuit et le premier CH commence assez mal car j'arrive juste à temps au controle, le temps de ravitailler et je prends 3 minutes de retard, je suis furieux et pars dans la spéciale xtrem contrarié. La pluie a rendu le terrain trés glissant et je perd le controle de la moto dans un devers, je me relève et essaye de me calmer et de finir la spéciale sans d'autre chute.

La suite du parcours se passe bien car le terrain séche petit à petit, et je boucle les deux tours de la journée de dimanche avec 15 min d'avance.

Le bilan de ce week end est mitigé: je n'ai pas réussi à tout donner en spéciale, je crève de l'avant le samedi, je pointe en retard le premier tour le dimanche. Par contre au deuxiéme tour je refais mon retard et roule plus vite en liaison et surtout je tiens ces deux jours de course malgré un grand nombre d'abandons.

Merci à mes sponsors pour leur soutien : YAM SERVICE, BALESTA OFFROAD, BOUDUCON, SNATCH et FREENDURO.Un grand merci à Fanylle pour son assistance



RDV le 23 Aout pour l'enduro d'AYEN et sur PXEE-TV.

PXEE TV - EPISODE 7

Septième épisode de la Tv réalité de Pierre HOURDIN sur l'enduro de MONEIN.

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