jeudi 20 juin 2013
ENDURO DE CAUNEILLE
Le moto club US-CAUNEILLE organisait la troisième manche du championnat Midi-Pyrénées, Dimanche 16 Juin à CAUNEILLE (40). La rivière voisine déborde encore malgré une semaine de condition météo correcte, ce qui annonce un enduro encore boueux.
La boucle fait environ 65km, à faire 3 fois, et ponctuée de deux spéciales. La première est une banderolée très courte mais avec beaucoup de changement de rythme, quelques virages à plats, une grosse descente avec une forte compression à la remontée, des sauts, une bonne ligne droite... La deuxième est une spéciale en ligne, beaucoup plus rapide on enchaine une partie d'un terrain de cross, des sous bois assez défoncés avec trous et racines sur un terrain assez sec.
Le parcours alterne entre parties assez sèches et bourbiers avec des trous d'eau, les chemins sont malgré tout plaisant à rouler mais se défoncent très vite. L'organisation a même due modifié le parcours à chaque tour pour éviter les passages critiques. Les temps de pointages étant assez serré il faut faire attention à ne pas rester coincer dans un bourbier au risque de pointer en retard.
Pour les parties chronométrées, je ne me suis pas sentit à mon aise de toute la journée, aucune chute à déplorer mais un manque de prise de risque évident. Impossible de conduire à mes limites, je me fais plaisir sur certaines portions mais reste trop sur la retenu. J'ai le sentiment de pouvoir faire beaucoup mieux une fois que j'aurai réussi à passer ce blocage psychologique .
Le parcours compliqué a engendré beaucoup d'abandons et de pénalités de retards, mais j'arrive à pointer à l'heure partout, même en m'étant arrêté aider un concurrent.
Je termine quand même à une belle 5 ème place en catégorie E2 Midi-Pyrénées, ce qui me permet de marquer quelques points au championnat.
Il faut souligner le gros travail du moto club tout au long de la journée, pour permettre d'avoir une très belle épreuve malgré des conditions de course compliquées.
Un grand merci à Fanylle pour l'assistance et à ma belle-famille pour leur soutien et bien sûr à tout mes partenaires sur cette saison 2013 : SUPER U Martres Tolosane, ARC CLIMATISATION, PUR & SIMPLE, SARL 20-27, ACTION CLIM, ALIBERT & FILS, ANE ALAIN, BOUISSOU EURL, SARL AUGUY CONFORT ENERGIE, BRICOELEC LIGARDES, ETS FRICON GIMET, MX FRIENDS, DRAGON, MAXXESS TOULOUSE, RADIO GALAXIE, FREENDURO, JB'S MOTO et le TOULOUSE MOTO SPORT.
jeudi 13 juin 2013
INTERVIEW DE JUIN SUR RADIO GALAXIE
Cliquer sur le logo pour écouter l'interview du mois de JUIN ou en podcast sur http://www.radiogalaxie31.com/nos-emissions/sport/
mercredi 5 juin 2013
mardi 4 juin 2013
DEUXIEME EPREUVE DU CHAMPIONNAT DE FRANCE D'ENDURO A ST PALAIS (64)
Le Moto Club Des 2 Gaves organisait le 1er & 2 Juin la deuxième manche du Championnat de France à ST PALAIS (64). Après une absence de plus de 20 ans, le championnat revient dans le Pays Basque sur les terres du SHARK EXTREME de David CASTERA.
Avant de commencer, vendredi et pour tout le week-end, une alerte inondation est annoncée, il pleut déjà depuis plus de 2 semaines. Les reconnaissances se font sous une pluie battante et dés le début d'après-midi, le paddock est inondé.
Tout est fait par les organisateurs pour modifier les spéciales et le parcours afin d'éviter d'annuler l'épreuve.
La boucle d'environ 70km, ponctuée de 3 spéciales, est au coeur de paysages somptueux mais aussi avec des dénivelés importants dû au relief montagneux du secteur. La première spéciale est une banderolée assez classique sur une prairie en herbe très glissante. La deuxième est beaucoup plus technique, avec du gros dénivelé, des dévers, des passages de guets et aussi beaucoup de boue... La troisième est une spéciale en ligne très variée avec des sauts, des sentiers entre les arbres, de grosses descentes, des ornières interminables, des passages sur routes ... D'après les pilotes Elites cette spéciale est digne d'un Championnat du Monde.
Le parcours est tout aussi technique, les conditions météo ont décuplées la difficulté, pas mal de bouchon se forment et beaucoup de concurrents abandonnent. Il faut enchainer des grandes pistes boueuses, de la routes bien glissantes, des dévers interminables à flan de colline, des pierriers en descente très glissants, de belles montées et tout ça avec un brouillard très épais empêchant de voir à plus d'un mètre.
Pour les spéciales, j'essai d'enrouler rapidement et de garder un peu de vitesse en virage pour essayer de tenir sur cette boue. Dés la 2ème spéciale, je chute un peu fort, je continu la journée difficilement avec une grosse douleur quand je respire (une côte fêlé). Malgré beaucoup de chute, je rentre quand même dans le top 30 de ma catégorie. Je termine la 1er journée avec pas mal de retard car impossible de reprendre un souffle correct. Je repars quand même pour la 2 éme journée mais la douleur et la fatigue m'empêche de me faire plaisir, j'arrête finalement après le premier CH avant de vraiment me faire mal.
Un grand merci à Fanylle qui malgré une crevaison du véhicule et des conditions météo désastreuses a assuré le ravitaillement tout au long du week-end et bien sûr à tout mes partenaires sur cette saison 2013 : SUPER U Martres Tolosane, ARC CLIMATISATION, PUR & SIMPLE, SARL 20-27, ACTION CLIM, ALIBERT & FILS, ANE ALAIN, BOUISSOU EURL, SARL AUGUY CONFORT ENERGIE, BRICOELEC LIGARDES, ETS FRICON GIMET, MX FRIENDS, DRAGON, MAXXESS TOULOUSE, RADIO GALAXIE, FREENDURO, JB'S MOTO et le TOULOUSE MOTO SPORT.
Avant de commencer, vendredi et pour tout le week-end, une alerte inondation est annoncée, il pleut déjà depuis plus de 2 semaines. Les reconnaissances se font sous une pluie battante et dés le début d'après-midi, le paddock est inondé.
Tout est fait par les organisateurs pour modifier les spéciales et le parcours afin d'éviter d'annuler l'épreuve.
La boucle d'environ 70km, ponctuée de 3 spéciales, est au coeur de paysages somptueux mais aussi avec des dénivelés importants dû au relief montagneux du secteur. La première spéciale est une banderolée assez classique sur une prairie en herbe très glissante. La deuxième est beaucoup plus technique, avec du gros dénivelé, des dévers, des passages de guets et aussi beaucoup de boue... La troisième est une spéciale en ligne très variée avec des sauts, des sentiers entre les arbres, de grosses descentes, des ornières interminables, des passages sur routes ... D'après les pilotes Elites cette spéciale est digne d'un Championnat du Monde.
Le parcours est tout aussi technique, les conditions météo ont décuplées la difficulté, pas mal de bouchon se forment et beaucoup de concurrents abandonnent. Il faut enchainer des grandes pistes boueuses, de la routes bien glissantes, des dévers interminables à flan de colline, des pierriers en descente très glissants, de belles montées et tout ça avec un brouillard très épais empêchant de voir à plus d'un mètre.
Pour les spéciales, j'essai d'enrouler rapidement et de garder un peu de vitesse en virage pour essayer de tenir sur cette boue. Dés la 2ème spéciale, je chute un peu fort, je continu la journée difficilement avec une grosse douleur quand je respire (une côte fêlé). Malgré beaucoup de chute, je rentre quand même dans le top 30 de ma catégorie. Je termine la 1er journée avec pas mal de retard car impossible de reprendre un souffle correct. Je repars quand même pour la 2 éme journée mais la douleur et la fatigue m'empêche de me faire plaisir, j'arrête finalement après le premier CH avant de vraiment me faire mal.
Un grand merci à Fanylle qui malgré une crevaison du véhicule et des conditions météo désastreuses a assuré le ravitaillement tout au long du week-end et bien sûr à tout mes partenaires sur cette saison 2013 : SUPER U Martres Tolosane, ARC CLIMATISATION, PUR & SIMPLE, SARL 20-27, ACTION CLIM, ALIBERT & FILS, ANE ALAIN, BOUISSOU EURL, SARL AUGUY CONFORT ENERGIE, BRICOELEC LIGARDES, ETS FRICON GIMET, MX FRIENDS, DRAGON, MAXXESS TOULOUSE, RADIO GALAXIE, FREENDURO, JB'S MOTO et le TOULOUSE MOTO SPORT.
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