OUVERTURE DU CHAMPIONNAT MIDI-PYRENEES A CAUNEILLE

Ce week-end se déroulait l'ouverture du championnat Midi-Pyrénées à CAUNEILLE (40).
Le parcours de 60km est à parcourir 3 fois et est composé de 2 spéciales par tour. Une spéciale en ligne assez rapide malgré des petits passages techniques et une banderolée qui se rapproche aussi d'un tracé d'une spéciale en ligne. La météo du samedi est correcte (grand soleil avec 31°C) mais la pluie est annoncer pour la nuit.

Je pars dimanche matin à 9H30 pour 7 heures de moto, les chemins sont très glissant et j'essai de prendre un bon rythme en essayant de rester sur mes roues.  La pluie est présente depuis le départ et on roule dans une ornières sur une grande partie du parcours.
Arrivé à la première spéciale en ligne, on m'avertit qu'elle sera chronométrée dés notre premier passage. Je  m'élance en essayant de ne pas faire d'erreur, je limite volontairement mon attaque et j'essai plutôt d'enrouler rapidement afin d'être le plus efficace possible. Je cale quand même dans une descente ce qui me fait perdre une dizaine de secondes mais je finis la spéciale quand même sans tomber. Je continu sur le parcours et je rejoins rapidement le CH1 avec 15 minutes d'avance, je ravitaille tranquillement et repars pour la suite, les chemins sont de plus en plus techniques et l'organisme souffre.

J'arrive dans la spéciale banderolée mais il y a une vingtaine de personne devant moi, il y a un problème technique sur le chronométrage car un concurrent a arraché la cellule de détection. Je rentre enfin dans la spéciale et j'utilise la même technique que dans la ligne : j'assure en restant sur mes roues.
La suite du parcours est assez marquée par les années et les ornières sont de plus en plus profondes. J'arrive enfin au CH2 mais le retard dû à l'attente de la spéciale n'est pas rattrapable. J'arrive quand même avec 5min d'avance et cela me suffit pour ravitailler. Je repars pour le deuxième tours et la pluie est toujours là, certains chemins ont déjà été modifiés car avec le nombre de passage ils devenaient impraticables.

Arrivé dans la spécial en ligne, il y a encore un bouchon, certain Ligue 3 sont encore là et ont l'air épuisé, je perds encore du temps à attendre mon tour. J'assure toujours et à ma grande surprise je double 4 concurrents malgré des erreurs.
Je continu dans la liaison mais tout devient plus dur et je me bloque dans une ornière profonde et met plus 1/4 d'heures à arriver à me dégager. La fatigue se fait sentir mais je me motive pour arriver rapidement au CH, tout le temps perdu se répercute sur mon pointage. Je continu pour la suite du deuxième tours, tout devient plus difficiles, la moindre montée, la moindre marche deviennent insurmontable. La spéciale se passe assez bien malgré une chute dans un bourbier.

Arrivé au ravitaillement, je suis exténué mais mon assistance trouve les mots nécessaires pour me motiver car beaucoup de concurrents ont déjà abandonné et tout va se jouer dans le dernier tour, il faut juste finir.

Malgré m'être bloqué 20 min dans la dernière spéciale et être resté coincé en liaison pendant plus d'une heure, je n'ai pas abandonné et termine mon troisième tour complètement HS.

Je remercie Fanylle pour l'assistance et son soutien et mes partenaires qui me soutiennent pour cette année 2012: SUPER U Martres Tolosane, ACTION CLIM, ANE ALAIN, BOUISSOU EURL, SARL AUGUY CONFORT ENERGIE, BRICOELEC LIGARDES, MX FRIENDS, MAXXESS TOULOUSE, RADIO GALAXIE, FREENDURO, X-PLICIT, YAM SERVICE et le TOULOUSE MOTO SPORT.

INTERVIEW DE FIN MAI SUR RADIO GALAXIE

Interview de fin Mai sur RADIO GALAXIE


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PXEE TV - EPISODE 3 : PRESENTATION MOTO 2012

Vidéo de la présentation de ma moto pour la saison 2012...



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PXEE TV - EPISODE 2 : ENDURO DE BOUTEVILLE

Voici une vidéo de l'enduro de BOUTEVILLE que j'ai fais il y a quelques semaines en entraînement juste avant les premières épreuves du championnat.



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INTERVIEWS DE MAI SUR RADIO GALAXIE

Interviews du mois de MAI sur RADIO GALAXIE

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OUVERTURE DU CHAMPIONNAT DE FRANCE A REQUISTA (12)

Le 28 & 29 Avril se déroulait l'ouverture du Championnat de France d'enduro à REQUISTA en Aveyron. Cette petite ville est aussi la capitale européenne de la brebis où se produit le lait pour la fabrication du fromage de Roquefort.

Le parcours est de 60km à parcourir 2 fois, avec 3 spéciales par tour. La première est assez rapide sur deux flancs de collines, le secondes est plus technique avec plusieurs descentes assez raide, des passages de palettes et des dévers. La dernière spéciales est plus traditionnelle mais le sol souple risque de se creuser et de tout transformer.

Samedi matin 9h30, je m'élance pour cette première journée du France, les chemins sont assez lents et déjà bien marqués, on roule dans des ornières plus ou moins profondes avec pas mal de racines glissantes. Pendant 45 min on enchaine des parties techniques sans trop de répit: remontée de ruisseau, dévers bien glissants, marches, grosses montées... Tout les ingrédients d'un vrai enduro sont réunis, en plus de la difficultés des chemins, le vent souffle en rafale jusqu'à 100km/h.

J'arrive enfin dans la première spéciale, l'adhérence n'est pas trop mauvaise mais je ne me sens pas très a l'aise. Dés le troisième virage je me fais une belle frayeur dans un passage boueux car mon guidon est complètement parti à droite et je suis passé très prés de la chute. Je n'arrive pas à rouler vite sur cette spéciale en dévers, le vents et les ornières n'arrangent pas mes appréhensions. En plus j'ai déjà énormément mal au bras ce qui m'empêche de pouvoir saisir l'embrayage ou le frein comme je le souhaite.

J'arrive au CH1 avec un peu plus de 15 min d'avance, je peux prendre mon temps, bien m'alimenter et modifier mes réglages de fourche pour essayer d'atténuer ce problème de mal aux bras. Juste avant l'épreuve j'ai reçu des nouvelles suspensions WP usine et je n'ai pas eu le temps de rouler avec pour les roder et faire les réglages qui correspondent à mon pilotage.



Je pars sur la deuxième boucle du premier tour, les chemins sont un peu moins techniques mais le vents est toujours aussi présent. Les premiers virages de la spéciale 2 sont assez étroit et des ornières se sont faites dans chacun d'eux. J'enchaine avec une grosse descente rempli de souches, de racines et de pierres... Je passe tant bien que mal mais n'arrive pas à accélérer suffisamment, la deuxième grosse descente avec un passage sur palette se passe assez bien malgré mon appréhension. Je passe deux bourbiers sans trop de difficultés mais je sors de la spéciale déçu de ne pas arriver à me lâcher et à rouler sur un bon rythme.

Les chemins juste après la spéciales deviennent beaucoup plus techniques, et beaucoup plus lents. Des épingles étroites s'enchainent avec une remontée d'un pierrier dans l'eau, des grosses ornières se forment et je m'arrête aider un jeune pilote sur son 50 cm3 à bout de force, pour le sortir d'une grosse ornière dans laquelle il avait coincé sa moto. On roule sur des petits sentiers en dévers avec d'un coté de la roches et de l'autre le précipice...

J'arrive sur la spéciale 3, je commence à me faire un peu plus plaisir, j'évite les grosse ornières des premiers virages j'enchaine sur les dévers, mais je perds un peu plus de temps dans la deuxième partie du circuit qui est beaucoup plus molle et donc avec des ornières inévitables et bien profondes.

Après une petite portion de chemins j'arrive à la fin du premier tour avec 7min d'avance. Le deuxième tour sera identique au premier avec des difficultés encore plus prononcer par le passage de 350 concurrents. La fatigue se fait sentir et je me fais un petite entorse de la cheville et du genoux en me couchant sur un talus. Je suis conscient d'être passer très proche d'une fracture supplémentaire sur ma cheville fragilisé par de nombreuses fractures, je reprends mes esprits et me concentre à nouveau pour finir cette épreuve dans les temps.


J'ai 15 minutes de mécaniques pour faire le filtre à air, graisser la chaine, faire le plein, vérifier les différents serrages et je mets ma moto dans le parc fermé pour la course du lendemain.

Le lendemain justement la course fut annulée car les intempéries de la nuit (vents et pluies) ne permettaient pas aux organisateurs d'assurer la sécurité des pilotes (accès secours impossible dû aux chutes d'arbres) et avec un parcours inutilisable à plus de 70%. Une décision sage mais sans doute très difficiles à prendre car une épreuve comme ça nécessite une année de préparation. Un grand merci au moto-club de REQUISTA pour la préparation de cette superbe épreuve mais malheureusement la météo en a décidé autrement.

Je suis assez déçu de ma prestation et très loin des résultats attendus en ce début de saison. Je dois trouver une solution pour mon mal aux bras car la douleur m'empêche vraiment de me lâcher en spéciale et de prendre du plaisir à rouler à grande vitesse. Je dois faire un bon rodage de ma suspension et trouver les bon réglages qui me permettrons d'être en confiance. La difficulté du parcours a obligé une cinquantaine de pilotes à abandonner donc je suis quand même heureux d'avoir terminé ma journée.


Je remercie Fanylle pour l'assistance malgré le vent ainsi que toutes les personnes qui sont venues me soutenir et tous mes partenaires qui me soutiennent pour cette année 2012: SUPER U Martres Tolosane, ACTION CLIM, ANE ALAIN, BOUISSOU EURL, SARL AUGUY CONFORT ENERGIE, BRICOELEC LIGARDES, MX FRIENDS, MAXXESS TOULOUSE, RADIO GALAXIE, FREENDURO, X-PLICIT, YAM SERVICE et le TOULOUSE MOTO SPORT.

INTERVIEWS DE MARS SUR RADIO GALAXIE

Interview du mois de Février sur RADIO GALAXIE


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