FINALE DU CHAMPIONNAT DE FRANCE A AMBERT

Ce week end, pour la dernière étape du Championnat de France d'Enduro, qui s'est déroulé à Ambert, le paddock n'a pas été épargné par la météo. Je prends le départ samedi, sous des trombes d'eau, pour deux boucles de 70km bien technique. La pluie augmente la difficulté et tout les chemins sont compléments inondés. La première spéciale est partiellement coupée pour éviter que des pilotes restent bloqués dans les difficultés, pas évidant de trouver le feeling avec ces conditions, il ne faut surtout pas chuter, au risque de perdre énormément de temps, je roule sur les oeufs mais j'essaie d'être constant et de me relâcher comme je peux. Dans la deuxième spéciale, juste après le ravitaillement, après seulement deux virages, un concurrent est bloqué dans le pierrier, étant concentrer pour voir comment l'éviter, j'en oublie ma vitesse et ma trajectoire et me retrouve coucher à l'entrer du pierrier, de colère je me relève et passe le reste du pierrier d'un coup. Je double le pilote retardataire et commence à augmenter le rythme.

Je prends tellement confiance que j'en oublie un virage en bout de ligne droite et je finis dans des ronces. Malgré tout je garde un bon rythme et commence à me faire plaisir dans ces conditions et je me surprends même à passer une grosse marche bien technique.  

Le CH qui suit est usant, de plus en plus technique avec beaucoup de boues, des pierriers en montant; des cailloux, de longue descente empierrer, des dalles glissantes ... bref du cailloux sous toutes ces formes. Je me retrouve avec mon coéquipier des ISDE Adrien LAMY et nous faisons cette portions ensemble en nous motivant mutuellement.La spéciale 3 est du type classique, en herbe bien glissante comme j'aime et je me fais plaisir dessus. Le deuxième tour ne sera pas aussi glorieux car ne voyant plus rien avec cette pluie, je roulais sans masque depuis déjà quelque temps sans trop de soucis, mais à un moment donné j'ai reçu une projection de boue directement dans l'oeil, impossible de le réouvrir... Je roule avec un oeil fermé et suis assez désorienté, je m'arrête régulièrement pour essayer de le rincer. 
Je termine la course tant bien que mal mais trop tard pour être classé, 6 minutes de trop sur la limite hors course. Je termine malgré tout 22ème au cumul de mes spéciales avec une grosse envie de revanche pour la deuxième journée de course.Malheureusement dimanche matin, mon œil abimé pendant la course n'est pas rétabli, je vois trouble et c'est à contre coeur que je ne prends pas le départ.J'aurai voulu terminer ma saison du France d'une autre manière...Maintenant place au repos pour une bonne guérison et finir l'année par l'Enduo du Limousin qui est une course extrême de franchissement.  Merci encore à toute les personnes qui me soutiennent et merci à mes partenaires pour leur aide cette saison : PUR & SIMPLE, ATOMIC MOTO, SEVEN OIL, RS PRO SUSPENSION, FIRST RACING, SALESSE RIDING SCHOOL, LE MOTO CLUB BOUSSAQUIN, FREENDURO, CREDIT AGRICOLE CASTELGINEST, ACTION CLIM, ANE ALAIN, BOUISSOU EURL, SARL ANTECH. Bien entendu un grand merci à ma femme avec qui je partage cette passion au quotidien

ENDURO INSIDE PXEE TV 2017 : CDF REQUISTA

Vous trouverez ci-joint ma vidéo INSIDE sur la quatrième manche du Championnat de France d'Enduro à REQUISTA en Aveyron ...

Cliquer sur le haut de la vidéo pour l'agrandir

QUATRIEME EPREUVE DU CHAMPIONNAT DE FRANCE A REQUISTA

Le week-end du 16 &17 Septembre se déroulait la quatrième manche du championnat de France à REQUISTA en Aveyron. Ayant fait plusieurs fois cet enduro (en championnat de Ligue, au France et pour le mondial) je sais à quoi m'attendre.

La parcours est composé de 3 spéciales : la première très rapide entre deux collines avec beaucoup de virages en dévers. La deuxième est une spéciale en ligne, alternant passage en chaume, bois technique, défoncé et beaucoup de changement de rythme. La troisième  en ville, est plus classique, à plat, dans une partie chaume et l'autre en herbe.

La liaison est typé enduro technique car on enchaine des sentiers, des remontées de ruisseaux, des chemins empierrés, des marches, des passages de racines glissantes, de longues montées dans des paysages magnifiques.

N'ayant totalement récupérer des 6 jours de course au ISDE, avec seulement 2 semaine de repos, j'ai eu du mal à trouver mes marques et ma vitesse. Une épreuve sans prise de risque pour reprendre les automatisme sur la moto.

Merci à toutes les personnes qui me soutiennent et merci à tous mes partenaires pour leur aide cette saison : PUR & SIMPLE, ATOMIC MOTO, SEVEN OIL, RS PRO SUSPENSION, FIRST RACING, SALESSE RIDING SCHOOL, LE MOTO CLUB BOUSSAQUIN, FREENDURO, CREDIT AGRICOLES CASTELGINEST, ACTION CLIM, ANE ALAIN, BOUISSOU EURL.

Bien entendu un grand merci à ma femme avec qui je partage cette passion au quotidien.