La deuxiéme épreuve du Championnat de France se déroulait ce week end à Issoire (35km au sud de Clermont Ferrant).Je connais déjà cette épreuve car j'y ai participé il y a deux ans mais les conditions étaient plus difficiles et j'avais terminé aux urgences avec une double fracture du péronet.
Cette épreuve reste difficile avec une spéciale extrême trés technique (marche, tronc, grosse descente, pneus, devers, pierrier...) entre les arbres à flanc de colline. La deuxiéme spéciale est plus conventionnelle dans un champ en herbe mais ponctuer de quelques difficultés (pierrier & troncs). La troisiéme est tout en devers avec quelques sauts et assez glissantes et pour finir deux buses en béton à passer.
Le samedi je pars à 10h14 pour la premiére journée. On attaque directement par un pierrier de 20min, je cale beaucoup car je n'ai pas encore beaucoup d'expérience dans ces conditions avec ma nouvelle moto. On arrive de suite aprés sur la spéciale extréme qui n'est pas chronométrée au premier tour, j'en profite donc pour bien repérer et m'essayer sur les passages techniques. La liaison aprés est assez roulante mais pour finir on prend un long devers rempli de cailloux et assez délicat.
J'arrive enfin au CH1, je ravitaille tranquillement et me prépare pour le CH sérré de 19min. Les chemins sont plus étroits et un peu défoncé entre les arbres, il faut garder une bonne vitesse pour espérer pointer à l'heure mais finalement aucun probléme car j'arrive avec quelques minutes d'avance.
Le parcours devient plus rapide et j'arrive rapidement à la spéciale 2, l'herbe verte est un régal à r
ouler et je prends de plus en plus de vitesse malgré une petite chute dans un pierrier.Juste aprés j'arrive au CH3 avec encore pas mal d'avance.
Le parcours redevient technique avec toujour du pierrier avec des marches à franchir... J'arrive enfin sur la spéciale 3 et je fais mon maximum pour prendre de belle traces car les devers sont difficiles à négocier. Le parcours continu et on rebloucle sur le pierrier de 20min du matin.
Arrivé au CH1 je pointe avec 2min de pénalité dût à un bouchon (20 pilotes attendaient de passer) en arrivant sur la spéciale extrême...
Je suis en colére mais je dois faire avec, je continu donc la fin du deuxiéme tour sans encombre et dans un meilleur rythme sur les spéciales mais je bloque toujours sur le pierrier de la SP2.
La journée se termine par la traditionnel séance de mécanique de 15 min où j'en profite pour changer mon filtre à air, retendre la chaine et refaire le plein pour le lendemain.
Le lendemain le parcours reste le même avec une réduction d'une minute sur le CH sérré et 15 min complémentaire pour éviter les mêmes problémes de bouchon de la veille.
La premiére SP extréme se passe bien, je cale sur le même pierrier dans la SP2 et la SP3 devient plus glissante....
En sortant je chute lourdement en liaison et me fatigue à remonter la moto, quelque métres aprés je chute à nouveau...
La fatigue se fais sentir et la chaleur écrasante (27°c) n'aide pas à récupérer. J'enchaine sur le pierrier de 20min mais je fais beaucoup d'erreur et je n'arrive plus à tenir sur la moto. En passant prés d'un arbre je le percute et je m'écrase un doigt, la douleur est vive mais à premiére vu il n'est pas cassé mais je saigne et l'ongle est devenu noir.
Je fais une pose et je pense abandonner avant de me blesser plus lourdement. En continuant je retrouve un peu d'énergie et je finalement je continu le parcours.
Je passe la spéciale extrême sans prendre de risque mais je chute quand même dans une grosse descente mais sans gravité. J'arrive avec de l'avance au CH et me restaure afin de reprendre des forces.Je finis mon tour mais avant la spéciale 3 je chute à nouveau et je frappe violement la paume de ma main sur un rocher... Je ne suis qu'à 30 min de la fin et je me motive à finir. La SP3 se passe au ralentie car la douleur de ma main est trop forte. Je termine enfin cette deuxiéme journée.
Le bilan de cette course est correct, en point positif: je suis plus rapide en spéciale (résultat du samedi en net amélioration) sans doute dût à un stage intensif chez MOTO ECOLE 47 avec Nathalie CAPMARTY : http://www.motoecole47.com/ la semaine avant la course... J'acquiers de l'expérience sur la moto et je suis capable de pousser trés loin mes limites physique grace à beaucoup de volonté.En point à amélioré : je manque toujours de vitesse sur certaines portions de spéciale, les 2 min pénalités du premier jour, mon manque de concentration quand je fatigue ou aprés une chute et un résultat de dimanche trop en deça de mes capacités.
Je tiens à remercier Fanylle pour son dévouement et son assistance au top... Et merci à mes sponsors pour leur soutien : MAXXESS, TOULOUSE FM, BOUDUCON, SNATCH, FREENDURO et YAM SERVICE.
RDV sur PXEE TV pour le résumé en image et le 30 Mai pour la suite du Championnat Midi-Pyrénées à CAUNEILLE.
