Premier épisode 2010 de la Tv réalité de Pierre HOURDIN sur l'Ouverture du Championnat Midi-Pyrénées à Masseret (19).
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lundi 8 mars 2010
PXEE TV 2010 - EPISODE 1
Premier épisode 2010 de la Tv réalité de Pierre HOURDIN sur l'Ouverture du Championnat Midi-Pyrénées à Masseret (19).
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vendredi 5 mars 2010
OUVERTURE DU CHAMPIONNAT MIDI-PYRENEES A MASSERET (19)
Cette année l'ouverture du championnat est donnée trés tôt dans la saison, elle commence en CORREZE à MASSERET à 30min en dessous de LIMOGE.
Par manque de temps et à la suite d'engagement non tenue d'un fournisseur, ma moto ne serra pas prête pour cette course. Heureusement mon pére m'a preté sa moto, une chance pour moi qu'il roule sur la même cylindrée. Il y a quand même une grêve des rafineries de pétrole en début de semaine et une tempête annoncée sur le secteur de la course: des conditions un peu exceptionnelles pour attaquer cette ouverture du championnat.
Arrivé sur place le samedi, toute l'aprés midi est consacrée au répérage des spéciales avec mon pôte TOBI: la premiére est une spéciale banderolée assez lente entre les arbres et assez technique, la deuxiéme est une spéciale en ligne trés rapide et assez longue.
Aprés une nuit assez agitée par la tempéte, le départ est donné pour deux tours de 80km chacun.
Je pars à 9:08 et seulement 5 min aprés on arrive déjà sur la spéciale banderolée, le début se passe assez bien mais en arrivant sur un tronc ma moto cale et ne démarre plus, aprés 15 secondes la moto repart mais cale à nouveau dans une descente et ne veux toujours pas redémarer, je perds énormément de temps et pour cloturer le tout je passe trés près d'une belle chute aprés avoir rebondi sur un saut.
La liaison se passe tout aussi mal car ma moto cale de plus en plus et je finis par croire qu'il va être difficile de finir le tour. J'arrive malgré tout à finir la premiére boucle du tour et heureusement je pointe à l 'heure. Pour la deuxiéme boucle je cherche des solutions et je comprend trés vite que finalement ma moto à pris de l'eau dans le réservoir pendant la nuit, donc j'accélére et descelére en continu afin de faire passer l'eau encore présente. Cette technique paye car la moto cale de moins en moins et je commence à apprécier la liaison.
Le deuxiéme tour se passe beaucoup mieux et la moto commence à bien marcher, je me fais plaisir dans la spéciale banderolée malgré l'évolution du terrain. La liaison est plaisante a rouler avec des portions rapide malgré la boue. La deuxiéme boucle est plus longue et la fatigue commence à se faire sentir. Je préfére assurer dans la spéciale en ligne car un concurrent a percuté un arbre, de plus les suspensions de la moto sont réglées trop souple pour attaquer sans retenu.
La journée se termine sur une note positive car j'ai pris beaucoup de plaisir quand la moto fonctionnait et je suis content d'arriver, malgré mes problémes, à pointer sans pénalité à l'arrivé.
Je termine 3 éme de la ligue dans ma catégorie et j'ai respecté l'objectif que je m'étais fixé de marquer des points. J'ai quand même un peu de regret de ne pas avoir gagné car sans ses difficultés la victoire était possible.
Je tiens à remercier mon pére pour le prêt de sa moto, Fanylle pour l'assistance et Mr MARIDET pour le coup de main en mécanique. Félicitation au MC UZERCHOIS pour ce superbe enduro.
Par manque de temps et à la suite d'engagement non tenue d'un fournisseur, ma moto ne serra pas prête pour cette course. Heureusement mon pére m'a preté sa moto, une chance pour moi qu'il roule sur la même cylindrée. Il y a quand même une grêve des rafineries de pétrole en début de semaine et une tempête annoncée sur le secteur de la course: des conditions un peu exceptionnelles pour attaquer cette ouverture du championnat.
Arrivé sur place le samedi, toute l'aprés midi est consacrée au répérage des spéciales avec mon pôte TOBI: la premiére est une spéciale banderolée assez lente entre les arbres et assez technique, la deuxiéme est une spéciale en ligne trés rapide et assez longue.
Aprés une nuit assez agitée par la tempéte, le départ est donné pour deux tours de 80km chacun.
Je pars à 9:08 et seulement 5 min aprés on arrive déjà sur la spéciale banderolée, le début se passe assez bien mais en arrivant sur un tronc ma moto cale et ne démarre plus, aprés 15 secondes la moto repart mais cale à nouveau dans une descente et ne veux toujours pas redémarer, je perds énormément de temps et pour cloturer le tout je passe trés près d'une belle chute aprés avoir rebondi sur un saut.
La liaison se passe tout aussi mal car ma moto cale de plus en plus et je finis par croire qu'il va être difficile de finir le tour. J'arrive malgré tout à finir la premiére boucle du tour et heureusement je pointe à l 'heure. Pour la deuxiéme boucle je cherche des solutions et je comprend trés vite que finalement ma moto à pris de l'eau dans le réservoir pendant la nuit, donc j'accélére et descelére en continu afin de faire passer l'eau encore présente. Cette technique paye car la moto cale de moins en moins et je commence à apprécier la liaison.
Le deuxiéme tour se passe beaucoup mieux et la moto commence à bien marcher, je me fais plaisir dans la spéciale banderolée malgré l'évolution du terrain. La liaison est plaisante a rouler avec des portions rapide malgré la boue. La deuxiéme boucle est plus longue et la fatigue commence à se faire sentir. Je préfére assurer dans la spéciale en ligne car un concurrent a percuté un arbre, de plus les suspensions de la moto sont réglées trop souple pour attaquer sans retenu.
La journée se termine sur une note positive car j'ai pris beaucoup de plaisir quand la moto fonctionnait et je suis content d'arriver, malgré mes problémes, à pointer sans pénalité à l'arrivé.
Je termine 3 éme de la ligue dans ma catégorie et j'ai respecté l'objectif que je m'étais fixé de marquer des points. J'ai quand même un peu de regret de ne pas avoir gagné car sans ses difficultés la victoire était possible.
Je tiens à remercier mon pére pour le prêt de sa moto, Fanylle pour l'assistance et Mr MARIDET pour le coup de main en mécanique. Félicitation au MC UZERCHOIS pour ce superbe enduro.
RDV sur PXEE TV pour le résumé en image et le 20 & 21 Mars pour l'Ouverture du Championnat de France à Champagne Mouton.
dimanche 7 février 2010
PXEE TV - TOULOUSE FM: Interview 1
Ma première interview sur TOULOUSE FM.
Cliquer sur le logo pour accéder à la vidéo
NOUVEAU PARTENAIRE SAISON 2010
Un nouveau partenaire média ma rejoint pour la saison 2010:
TOULOUSE FM.
Cette radio existe sur Toulouse depuis environs deux ans avec un équipe jeune et dynamique.
Le partenariat de cette année va consister à intervenir le jeudi entre 18h & 19h dans une émission, "CARREMENT SPORT" animé par Julien PUYUELO, avant et aprés chaque course pour donner mes impressions à chaud.
Rdv sur TOULOUSE FM au 92.6 et s'écoute aussi sur internet :http://www.toulouse.fm/home
jeudi 12 novembre 2009
RECHERCHE DE SPONSORS
Afin de préparer au mieux la saison 2010, j'ai demandé à FREENDURO http://www.freenduro.com/ une affiche publicitaire (ci dessus) permétant un visuel clair et conci.
Je suis trés content du résultat car cela va pouvoir m'aider dans mes démarches pour l'année prochaine.
En effet je prépare activement la saison 2010, avec la reprise du sport aprés 1 mois et demi de repos, et la recherche active de soutiens (sponsors). Le but est de pouvoir boucler un budget convenable pour la saison, afin de pouvoir rouler dans les meilleurs conditions.
Si vous êtes un entreprise à la recherche d'image forte dans le sport ou tout simplement pour développer une communication régionale et nationale, merci de me contacter par mail à :
vendredi 16 octobre 2009
PXEE TV - EPISODE 12
Douziéme épisode de la Tv réalité de Pierre HOURDIN sur la Finale du Championnat Midi-Pyrénées à CANCON.
Cliquer sur la photo pour voir la vidéo.
vendredi 9 octobre 2009
FINALE DU CHAMPIONNAT MIDI-PYRENEES: L'ENDURO DE CANCON
Le 27 septembre se déroulait la Finale du championnat Midi-Pyrénées d'Enduro à CANCON (47). Le moto-club de ROUBIGOU avait tracé un parcours de 80km ponctué de 3 spéciales: 2 banderolées et une ligne.La premiére spéciale banderolée commence dans un pré et devient plus technique en s'enfonçant dans un bois trés sinueux.
La deuxiéme banderolée est trés rapide, elle est tracée dans un champ sans difficulté avec un sol assez sec et poussiéreux.
La spéciale en ligne est trés variée car elle commence par du franchissement, il y a aussi de longue ligne droite, des sentiers étriqués, des fossés, et un finish dans les bois ou les virages s'enchainent.
Le dimanche matin je pars pour une belle journée sous un magnifique soleil. La premiére partie du parcours est assez roulante mais je prends énormement de plaisir à rouler à grande vitesse.
Dans la premiére spéciale, je roule en essayant de me lacher mais les virages sérrés du bois vont me contraindre à ralentir et à essayer surtout de ne pas percuter un arbre. Je sors de la spéciale assez content de moi malgré des petites erreurs.
La suite du parcours est toujours aussi plaisante avec des chemins en sous bois assez roulant...
J'arrive au CH1 avec 15 min d'avance et je ravitaille tranquillement, la spéciale 2 est juste derriére et je peux voir comment passent mes concurrents.
La spéciale 2 se passe assez bien car je ne tombe pas et je me fais plaisir sur ce tracé large et rapide.
Je continu sur la deuxiéme boucle qui enchaine piste rapide, sentier en sous bois... La spéciale en ligne arrive assez vite: le premier tour n'est pas chrono j'en profite donc pour bien reconnaitre et apprendre le parcours.La liaison devient un peu plus technique avec une sortie de ruisseau assez glissante, mais heureusement des marchalls sont là pour aider à faire passer la difficultée. La fin de la boucle est beaucoup plus technique avec des montées et descentes assez raide dans les bois, des petits virages entre les arbres assez usant sur un sentier de chévre sur au moins 7 km.
J'arrive au CH2 avec une bonne avance et repars pour un deuxiéme tour.
J'améliore mon temps dans la spéciale 1 et continu le parcours.
La spéciale 2 est devenu un peu plus technique avec des appuis plus profond et plus mous.
Je pars sur la spéciale en ligne: les premier virage glisse un peu et j'arrive sur la premiére marche que je passe sans problème , il s'en suit quelques virage en épingle et une grosse ligne droite le long d'un fossé, on traverse le fossé au fonds et on revient sur une même ligne droite. Ca continu par un sentier qui monte dans les bois, une ligne droite un fossé, puis on tourne autour d'un lac où je me commet une erreur et sors du parcours, je perds 30s à revenir et on remonte dans les bois avec des virages qui s'enchainent sans fin.... Je sors de cette spéciale les bras tétanisés.Je termine la liaison sans encombre et finis rapidement cette journée vers 16h.
La bilan de cette journée est bon, car j'ai roulé avec beaucoup de plaisir sur ma moto, j'ai eu de bonnes sensations se qui fait terminer la saison sur un bon sentiment...
Merci à mes sponsors pour leur soutien tout au long de cette saison: YAM SERVICE, BALESTA OFFROAD, BOUDUCON, SNATCH et FREENDURO. Un grand merci à Fanylle pour son assistance à toutes épreuves et à mon pére pour la mécanique sur la moto.
RDV sur PXEE TV.
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