PXEE TV - EPISODE 8

Huitiéme épisode de la Tv réalité de Pierre HOURDIN sur le Championnat de France d'enduro à St JUST EN CHEVALET.

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CHAMPIONNAT DE FRANCE A ST JUST EN CHEVALET

St Just en Chevalet est situé entre Clermont-Ferrant et Lyon. Cette région valonée a déjà accueilli le Championat du Monde il y a deux ans, le parcours s'annonce usant et difficile...

Avec une arrivée le mercredi sur place, les trois spéciales sont reconnus plusieurs fois chacunes : la premiére est en ville dans un champ tout en devers, la deuxiéme est assez roulante mais avec une partie de bourbier et la dernière est l'Xtrem avec des troncs, des pierriers, des sauts, des marches et une grosse descente bien raide.

Le samedi matin je pars à 9h40 pour un CH de 1h40. Après 20 métres de route on attaque directement par la 1er spéciale en ville. Les bras se tétanisent de suite mais j'essais de tenir jusqu'au bout, cette spéciale est trés inclinée et pour finir par un saut sur un tramplin par dessus un faussé.

Un peu de liaison et après 10 min je me retrouve directement sur la grande spéciale. Le début est assez roulant mais arrivé dans la partie marécageuse, le sol est complétement défoncé et il faut se concentrer pour éviter de se s'embourber. Je sors de la spéciale assez user après plus de 10min d'effort.

La liaison qui suit est usante: les chemins sont cassants avec des cailloux et des racines...

Tout ce passe bien malgré un petit bouchon dans un pierrier en montant au fond des bois. Pour finir de nous fatiguer, avant le CH il y a des descentes interminables avec des cailloux partout qui contracte les jambes..

J'arrive à l'assistance avec suffisament d'avance, et pars pour la spéciale Xtrem où toutes les difficultés se passent assez facilement.

Les deuxiéme CH est plus court mais plus technique car un premier point spectacle a attiré les foules autour d'une grande montée ponctuée de pierriers... Il y a beaucoup de concurents en difficultés mais je passe sans trop de probléme mais en ayant perdu un peu de temps.
La liaison continue et un deuxiéme bouchon s'est formé pour passer une marche en devers, rien de difficile mais j'ai encore perdu 10 min à attendre mon tour.

J'arrive enfin à la spéciale en ville qui finit le tour, je pars mais n'arrive pas à tenir droit.
Mon avant résiste et part dans les devers. Je finis la spéciale temps bien que mal et m'aperçoit à la sortie que mon pneu avant est creuvé... Je suis dégouté et ne peut continuer comme ça encore un tour, je suis contraint à l'abandon mais je tourne quand même dans les paddocks pour voir si je peux réparer ....

Finalement le mécano de DAVID FRETIGNE me dépanne trés gentiment et je repars pour un deuxiéme tour. Il fait chaud et la journée commence à être longue. Arrivé au CH3, je suis obligé de m'arrêter car le temps de réparer le pneu avant je me suis mis hors temps.

La deuxiéme journée va être difficile: le terrain est glissant du fait de la pluie tombée toute la nuit et le premier CH commence assez mal car j'arrive juste à temps au controle, le temps de ravitailler et je prends 3 minutes de retard, je suis furieux et pars dans la spéciale xtrem contrarié. La pluie a rendu le terrain trés glissant et je perd le controle de la moto dans un devers, je me relève et essaye de me calmer et de finir la spéciale sans d'autre chute.

La suite du parcours se passe bien car le terrain séche petit à petit, et je boucle les deux tours de la journée de dimanche avec 15 min d'avance.

Le bilan de ce week end est mitigé: je n'ai pas réussi à tout donner en spéciale, je crève de l'avant le samedi, je pointe en retard le premier tour le dimanche. Par contre au deuxiéme tour je refais mon retard et roule plus vite en liaison et surtout je tiens ces deux jours de course malgré un grand nombre d'abandons.

Merci à mes sponsors pour leur soutien : YAM SERVICE, BALESTA OFFROAD, BOUDUCON, SNATCH et FREENDURO.Un grand merci à Fanylle pour son assistance



RDV le 23 Aout pour l'enduro d'AYEN et sur PXEE-TV.

PXEE TV - EPISODE 7

Septième épisode de la Tv réalité de Pierre HOURDIN sur l'enduro de MONEIN.

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PXEE TV - EPISODE 6

Sixième épisode de la Tv réalité de Pierre HOURDIN sur l'enduro de CAUNEILLE & Ssur l'enduro de ST PANTALY D'ANS

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3EME EPREUVE DU CHAMPIONNAT MIDI PYRENEES: L'ENDURO DE MONEIN

Le dimanche 5 Juillet se déroulait l'enduro de Monein.
Cet enduro est connu pour son parcours typique alternant passage technique, piste rapide et surtout de grandes et belles spéciales. Cette année l'ASM DE PAU a encore fait étalage de son savoir faire avec un enduro digne de sa réputation ...



Le repérage du samedi ne m'a permis de repérer qu'une seule fois les spéciales, mais aprés 2h30 de marche sur la spéciale en ligne, cela ne m'a pas donner envie de la refaire.

Mon départ du dimanche est donné à 9h58 et je pars pour une liaison de 1h45 assez usante.
Les premiers sentiers sont assez roulants, on enchaine sur des pistes glissantes sur un sols encore humides, passage d'orniéres, descente d'un canyon, montée glissante ... Je me fais même plaisir à essayer trois fois une montée avant de me résoudre à prendre la bifurcation. Dans le premier passage de la spéciale en ligne, je teste des trajectoires afin d'être en confiance pour le 2éme passage qui sera lui chronométré.



La suite du parcours se passe sans encombre malgré une frayeur en mettant trop approché d'une bordure. J'arrive au CH1 avec 10 min d'avance, je ravitaille tranquilement et repars pour la deuxiéme partie du parcours qui ne dure que 30min.

J'arrive rapidement sur une passage technique où quelques concurents sont amassés, c'est une montée en cailloux roulant qui finit par un petit pierrier bien glissant... Le public est venu en masse pour encourager et tirer les concurents. Je m'élance malgré les pilotes coincés en espérant me frayer un chemin, je prends beaucoup d'élan évite les conccurents et passe du premier coup sous l'acclamation de la foule...


Ce passage fait du bien au moral, je continu et je chute brutalement dans une descente en passant par devant. Aprés avoir repris mes esprits je remonte chercher ma moto restée 5 métres plus haut.
Aprés ça j'arrive rapidement sur la spéciale banderolée, celle-ci se passe sans chute mais la vitesse n'est pas là car je ne prends pas suffisament de risque (dû à la chute 3min avant).

Je continu et arrive à la fin du tour avec seulement 2min d'avance. Je repars pour un deuxiéme tour mais les difficultés sont beaucoup plus prononcées, en effet sur une montée, qui au premier tour ne posait pas de probléme, je me coince et jardine quelques secondes. Heureusement un conccurent charitable vient m'aider à sortir. Nous effecturons la suite du parcours quasiement ensemble et quand dans une autre montée celui-ci se coinça, je redescendi l'aidé à monter ...





Le parcours est trés usant et j'enchaine les sentiers glissants, les bourbiers, les descentes et dans une derniére montée en terre les orniéres sont devenu profonde de 50cm et beaucoup de concurents sont coincés, j'arrive malgré tout à passer sans probléme en ayant doubler une dixaine de concurents...
Arrivé sur la spéciale en ligne je me concentre quelques secondes et pars en essayant de rouler vite et propre, je double quatre concurents mais en perdant à chaque fois du temps. Ma roue avant tape beaucoup sur les cailloux, les chocs sont de plus en plus fort, dans une montée je sors de la trace et perd encore du temps à revenir...
Je continu et arrive au CH avec 3 min d'avance. Dans le CH 2 j'arrive rapidement à la montée technique où beaucoup de monde n'arrivent pas à monter, j'attends un peu et je monte facilement la côte mais à la sortie je me fais bouchonner...

Arrivé à la spéciale banderolée, je m'aperçois que mon pneu avant est creuvé... La moto ne tient plus dans les virages et je dois être vigilant afin de rester sur les roues car le pneu se sort de la jante dans les tournants.
Je sors de la spéciale avec un meilleur temps qu'au premier tour et finis le reste de la liaison à fond car les temps sont trés serrés.




Je termine donc cet enduro sans pénalités et à la quatriéme place de ma catégorie.
Je suis trés déçus de mes chronos dans les deux banderolés: les temps serré ne laissaient pas le temps de bien se concentrer et le fait de devoir prendre la route pendant 11heures juste aprés l'épreuve pour un événement familiale, ne m'a pas permis de pouvoir me lacher complétement.
Par contre je limite la casse dans la spéciale en ligne malgré plusieurs erreurs, le pneu avant creuvé et les concurents difficiles à doubler.


Merci à mes sponsors pour leur soutien : YAM SERVICE, BALESTA OFFROAD, BOUDUCON, SNATCH et FREENDURO.
Un grand merci à Fanylle pour son assistance au TOP en mob



Rdv début Août pour le championnat de France à Saint Just en Chevalet

ENDURO DE SAINT PANTALY D'ANS

Ce week-end se déroulait l’enduro de SAINT PANTALY D’ANS dans la DORDOGNE (24) à 20km de PERIGUEUX.

Cet enduro est hors ligue et ne compte pas pour le championnat, mais je souhaitais y participer afin de pouvoir améliorer mes temps en spéciale et découvrir de nouveaux parcours.










La journée de samedi est dédiée au repérage des spéciales qui d’ailleurs sont assez longues et très belles :
Dans la première on alterne entre passage dans les arbres sinueux et technique et prairie.












La deuxième est entièrement en prairie mais des pierriers, des sauts, et des devers sont présent tout au long de celle-ci.



Le matin de la course, le départ est donné à 10h.
Le parcours est assez roulant et les pistes sont lisses et agréables, vers la fin du CH les chemins se rétrécissent un peu et quelques difficultés apparaissent.

Arrivé à la spéciale 1, je passe les difficultés sans trop de problème mais perd encore trop de temps. La suite de la spéciale en prairie se passe bien malgré une équerre à la sortie d’un virage et un talonnage des suspensions sur une cassure… Dans les bois j’enchaine à une bonne vitesse mais je rate une intersection car les banderoles étaient coupées, le temps de reprendre la bonne trace je perd facilement 30 secondes.



Le deuxième CH est plus technique les chemins sont étroit les pierriers se suivent, le terrain est plus cassant et quelques marches sont à franchir. Rien de bien difficile mais tout s’enchaine rapidement.

Arrivé sur la spéciale 2, je suis confiant et pars pour me faire plaisir, la spéciale est rapide mais la paille rend quelques tournants glissant. Je rentre dans le pierrier mais très vite je dois rattraper avec les jambes pour éviter de tomber et je cale la moto juste avant une difficulté. Puis au fond d’une ligne droite un talus abrupte qui normalement devais être sauter n’est pas passé et j’ai tapé violement le talus … Mes chevilles et mes poignées sont abimés mais je finis la spéciale tant bien que mal.


Je termine le tour avec une grosse avance, et repart tranquillement pour le deuxième tour.

Le parcours est toujours aussi jolie, tout se passe bien sur la spéciale 1 mais je perd beaucoup de temps à redémarrer après un calage.








Pour la spéciale 2, je décide de prendre beaucoup plus de risque et de tout donner quitte à tomber, tout se passe bien et je sors avec le meilleur temps Ligue 2 toutes catégories confondues. Ce temps est équivalent au top 10 en Ligue 1, je suis très content et n’arrive pas encore à y croire.















Je termine cet enduro sur un résultat encourageant et ne manque plus qu’à avoir cette vitesse sur tous les types de spéciales

Merci à mes sponsors pour leur soutien : YAM SERVICE, BALESTA OFFROAD, BOUDUCON, SNATCH et FREENDURO, ainsi qu'à l'organisation pour leur très belle spéciales rapidité à modifier le parcours.Un grand merci à Fanylle pour son assistance au TOP.


RDV le 5 Juillet pour l'enduro de MONEIN

2EME EPREUVE DU CHAMPIONNAT MIDI-PYRENEE A PEYREHORADE (40)

Cette épreuve se déroulait dans le département des LANDES (40).
Habituellement ensoleillée la course a faillit à la régle puisque la pluie des jours précedents a rendu les chemins assez boueux.


Je pars pour 2 tours, les difficultés arrivent trés vite car il y a déjà un trou d'eau à passer. Les chemins sont ponctués d'orniéres techniques, plein de virages entre les arbres et de passages rapides sur des pistes..
Il faut reste attentif car les orniéres sont par endroits infranchissables et il faut bien choisir sa trace avant de s'engager dans les difficultés. Le terrain est assez glissant à cause de la pluie la nuit précedent la course.
J'arrive enfin sur la spéciale en ligne qui déjà la veille était assez mouillée , je pars assez calmement car le premier tour sert de répérage et n'est pas chrono. La boue rend la moindre montée difficile et rend les descentes assez glissantes. J'arrive malgré tout à doubler quelques concurents mais il va falloir prendre des risques pour être rapide sur cette spéciale au tour d'aprés. Les pompiers sont déjà sur place et commence à évacuer le premier bléssé.

J'arrive au CH1, avec 10min d'avance, où ma femme ma rejoint avec sa mob et je repars tranquillement pour le CH2. Elle me rejoint pour la spéciale banderollée malgré une chute sans gravité elle finit par arriver.

Je m'élance dans cette spéciale mais l'organisation a modifiée le départ car les conditions ne permettaient pas de prendre une partie du terrain de cross. Je roule fort malgré l'adhérence précaire mais en arrivant sur un marche en descente ma roue se dérobe et je chute en tombant sur un arbre couché, je reléve la moto, je suis un peu sonné et je repars en essayant de rattraper le retard mais je sais déjà que cette chute va me pénaliser.

J'enchaine rapidement sur la liaison qui suit et beaucoup de pilotes se coinçe dans des devers glissants et les portions techniques s'enchaînent.

J'arrive au CH avec moins de temps pour ravitailler mais heureusement mon assistance est efficace et je reprend les chemins du deuxiéme tours.

Aprés seulement 5 min un bouchon s'est formé devant un grand trou d'eau car avec le passage des 300 pilotes le trou est énorme et 5 pilotes sont pris dans la boue et n'arrivent pas à sortir... pour moi ça se passe mieux car je choisis une trace peu profonde qui m'enmènera de l'autre coté sans diffilcultés.

Arrivé à la spéciale en ligne les conditions ont aussi nécéssité de la modifier un peu. Je roule en essayant d'enchaîner rapidement les difficultés: ligne droite joncher d'orniéres, passsage en devers, virage entre les arbres, grosse descente glissante et quelques montées piégeuses où je double d'ailleurs un concurents en difficultés, malgré tout le sol est trés glissant et dans un tournant je ne peux retenir la moto qui se couche... j'ai perdu du temps mais les conditions sont telles qu'il vaut mieux assurer et ne pas tomber à nouveau.

J'arrive au CH avec encore 10min d'avance et me fais plaisir sur la spéciale suivante rendu plus praticable en séchant. La suite du parcours est moins difficille qu'au premier tour car les devers ont séché et passe plus facilement malgré les retardataire de plus en plus nombreux.


Je termine 3éme en catégorie pour le championnat Midi Pyrénée, ce qui est un résultat honnête au vu des difficultés et des abandons rencontrés sur cette course. Je sais aussi que je peux aller encore plus vite mais les chutes me font encore perdre trop de seconde.

Merci à mes sponsors pour leur soutien : YAM SERVICE, BALESTA OFFROAD, BOUDUCON, SNATCH et FREENDURO, ainsi qu'à l'organisation pour leur rapidité à modifier le parcours.

Un grand merci à Fanylle pour son assistance au TOP, malgré sa petite chute


RDV dans 15 jours pour l'enduro de St PANTALY.