CHAMPIONNAT D'EUROPE A BRIOUDE

Le week end dernier je participais au Championnat d'Europe à BRIOUDE pour finaliser ma préparation avant l'ouverture de ma saison. Le MC BRIOUDE avait concocté une épreuve bien technique avec des temps assez serrés.
La liaison alterne entre pistes roulantes, sentiers défoncés et passages techniques, mais heureusement et malgré la pluie du deuxième jour, le public est au rendez-vous pour encourager et aider les pilotes.

 Le parcours est ponctué de 3 spéciales bien différentes: la première est principalement dans une prairie en terre souple, assez rapide, avec des virages relevés, des sauts, mais aussi des montées assez techniques dans un sous bois. La deuxième est la spéciale Extrême avec des sauts, des pierriers, un mur verticale de 4 mètres, des bourbiers, et des cailloux un peu partout ... La troisième est une spéciale en ligne assez rapide mais tout aussi technique, on suit un chemin rapide totalement rempli de cailloux et avec plusieurs marches à franchir en montées.

 La journée commence assez mal car je chute sur la route dans le premier rond-point sur des pavés mouillés. La moto n'a presque rien mais la roue avant est désaxé par rapport au guidon, je repars assez vite en ayant un peu redresser la roue. Je passe toutes les difficultés du parcours sans trop perdre de temps et pourtant j'arrive au premier CH avec déjà 2 minutes de pénalités, je suis un peu tendu. Je continu mais au deuxième CH pas d'assistance. Je poursuis ma course sans avoir ravitaillé, sans eau et sans essence...
Je fini le premier tour comme je peux en me posant beaucoup de question et heureusement mon assistance est là sans aucun problème, l'erreur était dans les temps impartis sur programme.


Je termine ma première journée au mental, car j'ai beaucoup de crampes et beaucoup de pénalités de retard. La deuxième journée se passe beaucoup mieux, je me fais plaisir en spéciale, je pointe presque à l'heure et je ne subi pas comme la veille.



 Le bilan de cet épreuve est positif car j'ai poussé physiquement pour finir la première journée malgré 50 minutes de pénalités et je me place le deuxième jour à la 197éme place scratch sur 272 inscrits toutes catégories confondues (pilotes professionnels inclus). Il me reste encore beaucoup de travail pour piloter correctement ma nouvelle moto en spéciale défoncées mais déjà l'envie et la volonté sont là. 




Merci à Fanylle pour l'assistance et merci à tous mes partenaires pour leurs soutiens cette saison 2016: SUPER U MARTRES TOLOSANE, ARC CLIMATISATION, PUR & SIMPLE, SARL 20-27, ARC SAV, ACTION CLIM, ALBERT & FILS, ANE ALAIN, BRICO-ELEC LIGARDES, ETS PALUE, BOUISSOU EURL, ETS FRICON GIMET, CREDIT AGRICOLE TOULOUSE 31, LA MAIRIE DE CASTELGINEST, MAXXESS TOULOUSE, IPONE, FOX RACING, ZAP TECHNIX, SCOTT, SIDI, RADIO GALAXIE, MOTO CLUB BOUSSAQUIN, FREENDURO, REVOLTE RACING et JBS MOTO.

RDV le Dimanche 10 Avril pour l'enduro de Saint Jean d'Angely !!!

PXEE TV - EPISODE 1 : COUPE DE FRANCE DES REGIONS

Vous trouverez ci-joint ma première vidéo de la saison 2016 sur la COUPE DE FRANCE DES REGIONS ...

Cliquez sur la vidéo pour l'agrandir !!!

COUPE DE FRANCE DES REGIONS

Ce week-end je roulais sur ma première course de préparation de la saison 2016, la Coupe de France des Régions à Saint Marcel d'Ardèche !!! Cette épreuve se déroule sur 2 tours et demi et se divise en différentes catégories tout en étant mélangé avec les pilotes ELITES.

Une bonne occasion de s'entrainer dans des conditions réelles de course avec des spéciales défoncées comme sur le Championnat de France.

La liaison est une boucle assez courte de 53km et pourtant très éprouvante. La première partie commence par des sentiers en sous bois avec de la terre bien glissante, on enchaine sur une remontée de ruisseau asséché interminable  et on arrive enfin sur la spéciale en ligne. Elle est longue (environ 10 minutes) avec beaucoup de sentiers étroits, techniques, remplis de cailloux roulants, de souches, de dalles glissantes et des racines... On reprends une liaison toujours aussi cassante dans les cailloux roulants sur des sentiers au bord du précipice, avec des dévers en roche glissante, des chemins étroit entre les arbres et de grosses marches en descente.
 La deuxième spéciale était assez variée avec un gros pierrier, quelques sauts, une côte bien glissante, des sentiers entre les arbres avec bien sûr des cailloux partout. La deuxième boucle de la liaison est encore plus technique et interminable, heureusement la spéciale 3 est elle plus traditionnelle dans un champ en herbe.

J'ai mal commencé cet enduro et il aurait pu mal se finir. Impossible de prendre correctement mes virages dans la SP1 et 2 à causes des cailloux roulant, j'essai d'enrouler rapidement mais je ne suis pas en confiance. Même la spéciale 3 me parait compliqué avec toutes ses ornières. Dans le deuxième tour je commence à voir trouble avec la fatigue (nuit blanche la veille de la course) et je subis les difficultés. 

Je chute lourdement à deux reprises en liaison tordant ma pédale de frein et mon carter d'embrayage. J'arrive quand même avec 10 minutes d'avance au pointage mais complètement vidé, mon assistance me conseille d'arrêter la course car je risque de me blesser avant le début du championnat. 

Forcément déçu d'avoir arrêter, cette épreuve me permet de voir qu'il faut continuer à travailler sérieusement sur différents types de terrains.

Merci à Fanylle pour l'assistance et les bons conseils et merci à tous mes partenaires pour leurs soutiens cette saison: SUPER U MARTRES TOLOSANE, ARC CLIMATISATION, PUR & SIMPLE, SARL 20-27, ARC SAV, ACTION CLIM, ALBERT & FILS, ANE ALAIN, BRICO-ELEC LIGARDES, ETS PALUE, BOUISSOU EURL, ETS FRICON GIMET, CREDIT AGRICOLE TOULOUSE 31, LA MAIRIE DE CASTELGINEST, MAXXESS TOULOUSE, IPONE, FOX RACING, SCAR, SCOTT, SIDI, RADIO GALAXIE, MOTO CLUB BOUSSAQUIN, FREENDURO, REVOLTE RACING et JBS MOTO. 

Je suis maintenant tourné vers mes prochaines courses avec le 26 et 27 Mars le Championnat d'Europe à BRIOUDE !!!